重磅！华为的东莞版图将再度扩张！打造智能制造基地！

重磅消息！华为的东莞版图将再度扩张！

▲华为在松山湖的欧洲小镇

10月10日，《东莞松山湖科技产业园区东部地区及电子信息产业基地控制性详细规划重大调整申请》（以下简称为《规划》）获第四届市规委会第14次控规与城市更新委员会会议审议通过。

本次调整地块位于松山湖的东南侧，总规划范围约806公顷，涉及东部控规中的华为台湾园用地，调整后整合成“大地块”，打造智能制造基地

台湾园现状道路建设示意图

整合“大地块”形成智能制造基地

《规划》显示，本次调整地块包含三角地（面积129公顷）和台湾园（面积677公顷）两部分。随着华为的企业重心逐步迁移，台湾园片区已逐步打造为华为智能制造基地和云数据中心，本次台湾园重点调整核心是结合华为的用地需求整合用地，形成“大地块”。

整合用地形成智能制造基地，配套两个居住组团，各居住组团规划居住、配套商业、学校、公园等设施。在此基础上，提出配套服务、道路交通、市政竖向等3方面支撑体系的规划。

松山湖整体形成圈层式的空间格局

据项目编制单位介绍，本次调整符合松山湖整体结构。松山湖围绕松木山水库整体形成圈层式的空间格局：内圈层环湖形成城市级配套服务，中圈层以科研机构、研发、配套为主，外圈层布局生产制造功能。而台湾园地区位于松山湖外圈层，调整后的功能符合园区整体要求；另外，在中子科学城的规划中，台湾园与大朗香山片区共同形成产业组团。

据介绍，华为公司围绕松木山水库南湖布局了终端总部，员工培训（华为大学）、研发和配套区3大功能。位于外围松山湖北区的南方工厂为华为初始的智能制造基地，目前正在使用。台湾园作为华为智能制造的2.0升级版，在区位上与终端总部等功能紧密联系，对华为在东莞的发展具有积极作用。

对片区道路交通进行梳理改造

在对外交通方面，将莞深高速大朗南出入口改造为菱形立交，使基隆路与中子科学城洋南路连通；对环莞快速道路方案提出优化建议，保障台湾园交通组织。在内部交通方面，梳理片区原有路网，提高部分道路的等级或红线宽度（如桃园路红线宽度提高至36米）；提出华为产业用地的交通组织方案。

建议提升优化高速路口改造

调整后，台湾园的就业人口也将随之发生变化，将以产业员工为主。《规划》显示，调整后，片区居住人口4.03万人。该地块规划公共绿地 52.66公顷，人均公共绿地面积13平方米/人，绿地占比14%，符合国家要求。

会上，有委员表示，原控规立足于生产研发、以人为生产力的出发点规划，因此有很多绿地、相对小的地块灵活布局，如今华为转化为智能生产为主，从提高土地使用效率的角度来说，让它变得更完整、更规则，这个方向非常好。

有委员建议，调整后与快速道路连接的高速路口是进入松山湖的重要窗口，改造后面积小了，公共空间是否足够值得思考，希望接下来规划单位能结合松山湖城市品质提升的角度着手考虑。

最终，该项目获全票通过。下一步，松山湖管委会将组织开展团泊洼片区重大调整工作，并对重点内容开展研究。其中，重点协调高速公路出入口改造方案、环莞快速规划方案、相关重要设施选址，提出优化建设；开展道路交通分析、市政竖向分析，支撑本片区的规划实施。