龙岗落实“东进”施工图 要建深圳东部中心？

日前，市委市政府审议并原则通过《深圳市实施东进战略行动方案(2016-2020年)》及相关配套方案，对深圳实施东进战略进行部署。实施东进战略是深圳贯彻中央“五大发展理念”和省委省政府振兴粤东西北战略的重要行动，是深圳“十三五”时期推进区域协调发展的战略部署。本报今起推出“聚焦深圳东进战略”专栏，勾画实施东进战略中各级各部门主动担当、积极作为、抢抓机遇、服务大局的全景图。敬请垂注。

2016年是“十三五”开局之年，深圳东进战略是市委市政府在开局之年作出的一项高瞻远瞩的重大战略决策。如何推动《深圳市实施东进战略行动方案》落到实处、如何加快深圳东部地区发展?今年以来，龙岗区主动承担起龙头作用，与东部各区(新区)通过召开联席会议等方式，协同推动形成落实东进战略的一致行动方案，既要有“路线图”更要有“施工图”，全力共建深圳东部中心。

创新驱动：协同打造深圳“第三极”

龙岗区是深莞惠城市圈的几何中心，深圳打造全国科技、产业创新中心，带动辐射东莞、惠州、河源、汕尾，落实省振兴粤东西北战略，都需要在龙岗区构筑具有强大资源集聚力、承载力和辐射力的核心区。龙岗区委书记冯现学表示，龙岗将携手东部城区推进落实东进战略，在现有发展基础上可成为“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的引领区、示范区;

东部城区可携手推进形成一致行动方案，提升东进战略层级，共同争取政策资源、出台规划、制定目标、形成计划、逐步落实。东进战略的核心是以创新驱动为特质，龙岗区将以国际大学城为核心，构建创新生态体系，优化创新资源布局;加快创新基础设施建设，积极引进和布局新型研发机构;推动创新平台资源开放共享，为东部地区企业提供全链条的创新创业服务。

从龙岗区提出的目标定位看，落实东进战略的核心就是发挥创新驱动优势，龙岗将与东部城区各司其职、联动发展，协同打造深圳发展“第三极”。根据行动方案，未来五年，龙岗区将加快建设创新产业带，以国际大学园等创新要素聚集区为引擎，创新产业带将串联坂雪岗科技城、平湖跨境电商产业园、李朗电子商务集聚区、深港创新创业中心，成为未来深圳产业发展的重要支撑。同时，深圳还将加快建设坂雪岗科技城、全面推进国际低碳城建设、打造宝龙科技城等一系列强化重大产业平台，形成产业发展新格局。

交通先行：加快东部轨道交通布局

目前，深圳交通枢纽、轨道交通、快速交通方面“西强东弱”格局十分明显，东进战略落地的突破口就是交通。龙岗区区长吕玉印表示，“东进”意味着发展重心的转移，即高端产业、高级人才和高端要素的“东进”，绝不是“城市病”、房地产的“东进”。交通先行是东进战略的牵引力，要打通战略通道，实现交通网络再造，形成东部城区内部互联互通、对外辐射交通体系。

按照设想，龙岗将携手东部城区推进深圳东部轨道交通建设，具体规划包括，加快已规划的东部轨道交通建设，确保轨道3号龙岗线东延段、10号坂田线于“十三五”期间建成通车，14号东部快线、16号龙坪线、17号平湖线于“十三五”期间开工建设;构建龙岗中心区的轨道环线。开展轨道10号线东延至龙岗中心城、7号线北延至布吉的可行性研究，力争纳入轨道交通2040修编;推进城际铁路建设，近期重点推动深惠城际线、中虎龙城际线建设，形成辐射莞惠地区的轨道交通网络。

按照规划，东部城区要打通东部战略通道，加快推进东部地区快速通道建设，通过银龙大道——清平高速——深圳大外环高速——深汕高速——东部过境高速——沿一线——皇岗路等道路，形成串联东部地区的快速通道。加快如意路-东深二通道(凤岗)——丹平快速路、坪盐通道等2条东部战略通道的规划实施，进一步缩短东部与市中心的时间距离，并加快7条东部结构性道路(龙坪盐通道、绿梓大道、南坪三期、龙坪路、丹荷路、坪梓路-龙兴北路、坪西公路)的实施。