12号线西乡段规划新增两站点

　这些区域迎来一波交通利好　

　　记者近日从有关部门对市人大代表建议的回复中获知，南山拟规划建设西丽高铁站，除了引入厦深铁路、赣深客专等路线外，还将规划深惠城际线和轨道13号 线、15号线等轨道线路，成为集国家铁路、城际轨道、城市轨道、地面公交等多种交通方式为一体的综合客运枢纽，提升区域辐射力，推动西丽片区的发展。此 外，坪山、西乡等区域也迎来了一波交通“利好”。

坪山新区至福田的快捷列车，最快7月可以开行。图为广深港客运专线福田站。（资料图片）

　　
　　西丽：规划新建综合客运枢纽
　　
　　在今年的市六届人大二次会议上，李继朝、 陈志豪、林晓生等35名代表提交了《关于新设深圳高铁西丽枢纽站的建议》。代表们认为，深圳是华南地区重要铁路枢纽，随着前海-蛇口自贸片区的设立，以及 深港合作的进一步加强，深圳的全国核心城市地位得到进一步强化，建议将当前的西丽站规划建设成为高铁枢纽。
　　
　　这个建议得到了有关部门的高度重视和赞同。市规划国土委在该建议的答复中表示，已对我市铁路枢纽布局开展了系统研究，首次正式提出新增西丽铁路枢纽的建议，且相关研究成果已经市政府原则同意。

梅观快速路。资料图片

　　
　　2015年，《国家铁路深圳地区布局规划（修编）》（下文简称《规划（修编）》）提出，我市应构建“南北终到，东西贯通、互联互 通”铁路客运网络布局，南北向的京广深港客专、京九客专（赣深客专）、京九铁路、广深铁路以始发终到为主，东西向的厦深铁路—深茂铁路、沿海客专在深圳市 内东西贯通；在既有铁路客运站基础上新增深圳机场东（暂定名）、西丽两站并改造平湖站，总体形成“四主四辅”的铁路客运枢纽布局，实现全市铁路均衡服务； “四主”为深圳北站、深圳站、深圳机场东站、坪山站，“四辅”为福田站、西丽站、深圳东站、平湖站。基于新的发展背景，《规划（修编）》首次正式提出规划 新增西丽站为铁路客运枢纽站，将西丽站定位为铁路辅助客运站之一，力争将沿海客专、深茂铁路等引入西丽站，并通过联络线在运营组织上实现厦深铁路、赣深客 专等线路引入西丽站。
　　
　　此外，根据我市城际轨道交通规划和在编轨道四期建设规划，西丽站还规划有深惠城际线和轨道13号线、15号 线等轨道线路；枢纽建设也将规划建设配套的常规公交、出租车等地面交通接驳设施。因此，规划西丽站将成为集国家铁路、城际轨道、城市轨道、地面公交等多种 交通方式为一体的综合客运枢纽，未来将为南山、前海乃至全市提供便捷多样的出行服务，提升区域辐射力。
　　
　　不过建议答复也表示，尽管 《规划（修编）》研究成果已经市政府原则同意，但由于国家铁路的规划建设主导权在中国铁路总公司（简称“中铁总”）和省政府，我市提出的国家铁路规划布局 及建设方案需得到中铁总和省政府的支持。市政府已多次与中铁总和省政府协调我市铁路规划建设工作，争取支持。

　　12号线西乡段：规划增设“臣田北站”、“洲石路站”
　　
　　在今年的市两会上，林玉堂、平恒、陈成就等六名人大代表提出《关于地铁12号线西乡段站点设置的意见》，建议在“臣田站”与“桃源居站”之间增设“臣田北站”，在“桃源居站”与“钟屋站”之间增设“洲石路站”（均为暂用名）。
　　
　市规划国土委在代表建议答复中表示，12号线为一条普速线路，增加沿线轨道覆盖是其重要功能之一。“臣田站”与“桃源居站”之间站间距较大，且附近有平 栾山郊野公园主入口、区慢性病防治医院及待建的西乡实验中学等公共配套设施，有增设站点的条件。“洲石路站”站点周边虽然规划人口和就业岗位数量不多，但 洲石路沿线建设密度较高，且随着黄麻布-九围片区规划落实，洲石路交通集散压力将进一步增大。因此12号线在西乡段增设“臣田北站”和“洲石路站”的建议 有一定的建设性。
　　
　　目前，市规划国土委已将12号线在西乡段增设站点的建议方案提交市政府，最终方案以市政府决策和国家发改委批复为准。
　　
　　坪山快捷线：开通至福田站方案已获广铁集团同意
　　
　去年，厦深铁路深圳北-深圳坪山的快捷线正式开通，有效地缩短了坪山新区与市区的出行时间，日均客流接近4000人。但由于来往福田中心区的乘客需在北 站换乘，市民出行仍不太方便。将坪山快捷线延长至福田站，一直是坪山新区工作生活的市民的一致呼声。在今年的市两会上，人大代表马廉提交了《关于厦深铁路 坪山快捷线开通至福田站的建议》，呼吁尽快实现坪山快捷线对接至福田站，进一步刺激坪山新区的经济社会发展。马廉表示，根据预测及交通出行调查，如坪山快 捷线开通至福田站，出行客流有可能增加到8000人，这不仅能够方便更多市民，也能降低快捷线的补贴水平。
　　
　　这一建议得到市轨道办 的积极回应。市轨道办在对该建议的答复中透露，坪山快捷线开通至福田站仅剩“最后一公里”。目前坪山快捷线延伸至福田站的运营方案已获广铁集团同意，市轨 道办正与广铁集团就具体开行方案等事宜进行协商，在达成一致意见并报市政府同意后，即可开行坪山站至福田站的快捷列车。
　　
　　而根据近日市人大常委会赴坪山新区调研获悉的信息，记者了解到，坪山新区至福田的快捷列车，最快7月即可开行。