湾区之鉴｜span>
 深圳润科华府

据公开消息显示，深圳地铁12号线动工在即（将于12月28日动工），吸引了各界的瞩目。事实上，不仅仅是12号线，深圳西世界交通枢纽亦在全面推进，奠基世界一流湾区宏图的兑现。

一
深圳地铁12号线即将动工

据了解，12号线起于南山左炮台站终至宝安区海上田园东站。线路全长约40.54km，设车站33座，包括 18 座换乘站。建成后，12号线既连通了串联空港新城片区、广深科技走廊、“先进制造城”与“科技创新城”，还串联这些片区轨道交通骨干线，成为支撑深圳西部、前海（蛇口）自贸区、空港新城地区城市发展的“轴带”。

业内人士分析，前海蛇口自贸区和西部发展轴在大湾区时代背景之下拥有着战略地位，“三带两城一心一谷”规划蕴藏着宝安几大产业组团和重要的“增长极”，南山更是创新中心，12号线串联了深圳西这些最重要经济走廊，全球人流、资本、信息流的聚集于此，将更好的带动深圳西部发展轴的建设和沿线产业升级、城市发展一体化。

二
深圳西交通全面提速

《深圳市城市建设与土地利用“十三五”规划》透露，深圳西部发展轴: 向南由前海蛇口自贸片区通过深港西部通道经深圳湾口岸联系香港; 向北通过沿江高速、广深高速、穗莞深城际铁路、深茂铁路等联系其他城市。城市内部通过107 国道、宝安大道、轨道1、11号线、12号线等串联前海中心、空港新城、南山中心区等城市重要功能区。轴线覆盖地区是珠三角城镇群发展“脊梁”的重要组成部分，也是深度推进深港合作、提升国际化水平的战略性地区。

深圳市城市建设与土地利用“十三五”规划

多位专家曾于粤港澳大湾区高峰论坛透露，一流湾区的建设与兑现首先应实现“路通、人通、商通、财通和政通”。而路通之交通则是一切的基础。随着大前海、大空港发展加速，深圳西作为粤港澳大湾区中轴，全方位的发展与价值兑现，格外引人瞩目，全面提速中的交通亦如此。

01
海：直通全球
福永码头，每天有数十余豪华客轮往返港。
。

示意图

02
陆：连通“珠三角”
前海道路系统包括高速公路、快速路、主干路、次干路和支路，形成国际城区路网。如广深、沿江、机荷、南光、深中通道（建设中），2018年年底开通的南坪三期，107国道、宝安大道、洲石路三大干道。

107国道意向打造第二条“深南大道”，预计深中通道20进直通东莞、广州等“珠三角”城市。

  107国道（宝安段）市政化效果图

03
空：宝安国际机场
仅T3航站楼年旅客吞吐量，就达4500万。2017年年底，超40条航线通达全球，逐渐比肩香港机场，商务往来，咫尺通达全球。

宝安国际机场

04
轨：通达全城
城际轨道交通瞬达粤港澳，深圳西轨道交通集中了，开工在即的12号线，已建成5/9/11号线，规划中的15号线等线路。仅12号线换乘站达18个，串连了全城轨道交通干线。这些线路将形成抵达全城的交通网络，让每一位深圳西的精英出行无忧。

1
深惠城际线
全长约113公里，时可达惠州，目前该线前期工作正在开展。

2
穗莞深城际线
连接广州、东莞，深圳宝安、前海、蛇口等区域，全长约120公里。时可达广州机场，目前该线广州至深圳机场段正在建设，预计2018年底建成通车。

3
深港西部快速轨道（规划）
该轨道全长42公里，其中深圳段25公里，香港段17公里，原计划2020年—2030年期间建成通车，建成后，从深圳机

4
深珠城际线（规划）
根据规划，该线走向为，“珠海淇澳—伶仃洋大桥线路—深圳南山”，深珠城际线属于远期规划，将结合经济社会发展和客运需求情况，适时安排开工建设。

而且宝安机场旧址，未来将成为，空铁联运综合交通枢纽（规划中），届时深圳西将形成，空铁联运的世界枢纽交通。

从地铁12号线的开工，到邮轮母港通航全球数十个国家和地区；从深中通道进展顺利，从宝安国际机场的增加全球40余条航线，从城际轨道的顺利推进，到深圳西空铁联运枢纽……这些无不见证着深圳西的磅礴崛起之力。

三

最新公布的《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》透露，“十三五”期间，广东将重点推进对全省或区域发展具有重要影响的公路、铁路、机场等十大类基础设施重大项目建设，总投资约4.8万亿元，其中2017-2020年投资约2.5万亿元。

《深圳市城市建设与土地利用“十三五”规划》透露，加强深港澳深度合作，完善深圳与中山、珠海、香港、澳门的快速直通联系，实现深8年第三季度全线贯通的广深港高铁，只要14

省第十二次党代会报告提出，深圳要加快建设覆盖全省、通达全国、连通世界的现代化综合交通运输体系。深圳市交通运输委对此召开会议，传达广东省第十二次党代会精神，提出深圳市将紧紧抓住国家“一带一路”、前海蛇口自贸片区以及粤港澳大湾区城市群发展的机遇，全力打造国际性综合交通枢纽，进一步提升深圳的城市竞争力和辐射力。