从深圳直辖开篇：交通直辖则房价直辖！

自广东省委副书记空降深圳担任市委书记伊始，关于深圳直辖的传言便言之凿凿，让大众激动之心为之跌宕起伏。反映如此热烈，除了深圳的政治级别提升，将与广州、上海平起平坐，更大的看点还在于经济决策上直接上报中央，不需要再经过与广东省之间的各种纠葛与博弈，经济效率比现在要高很多。

政治地位直辖所带来的经济直辖给深圳在经济发展、国际列强城市晋级中或许都将有着不可轻视的影响。其实直辖不只存在城市之间，城市内部同样存在着这样的效应，只是城市内部的直辖更多的是依靠交通来实现经济、环境的质变，城市内部经济在于大道，一旦与城市中心区的直辖通道接驳，地域价值便与城市中心区续接。

而鉴于地缘经济对房地产的决定性影响，区域直辖后，人力和资本密度都将有所提升，在三项基本资源中，土地反而显得不足，因此这样的区域往往从原来的房价洼地蜕变成高房价区域，这也是所谓的“房地产资本密度理论。”

滨海大道直通车：南山后海演绎房价蛇吞象

最典型的要数深圳的滨海大道。1999年开通的滨海大道使原本从离，缩小了人们对于南山的心理距离，同时也打破了南山物业市场的区域性消费格局。

由此激活了南山片区的经济，加速了深圳中心从罗湖、西移到福田、南山。而与交通配套发展关系最为密切的房地产反映更为剧烈，在此之前，南山像个养在深闺人未识的女孩，而滨海大道通车后南山房地产的发展在独领风骚，大批置业者瞄准南山，6年时间内，南山成为深圳房地产发展最快区域。

其中2004年南山区住宅销售套数、面积和销售金额占全市比重分别为29.5％、33.4％和35.8％，居全市六区之首。乃至通车10年后，滨海大道沿线房价升值为建路前的5到10倍！而深圳原有的豪宅格局也被打破，甚至演绎出蛇吞象的现象。滨海大道所带动的后海片区相继崛起，住宅均价已经高达五六万。

殊途同归：福田CBD直辖升级经济势能

同样，北京没有八达岭高速公路和轻轨，北部房地产不可能这么快速升值；如果上海浦东和浦西没有隧道和桥梁连通,浦东和浦西就是两个不同的城市。当互通的交通瓶颈打破，物流、人流、商务流等聚集成本越接近，房地产价格越容易接近，两区域房价才逐步接近靠拢。

若以此观点看大族云峰所处的区域，会发现大族云峰同他们是有点此岸看彼岸的意味。从地理占位上看，大族云峰踞于福田CBD、深圳北站商务区和华为科技新城三核中心，与福田CBD隔银湖山相望。而一旦坂银通道通车，五和大道南坪快速连接线工程动工，10#地铁竣工，福田火车站的立体通勤网络。

从地铁、高铁、快速，地面到地下全方位交通覆盖，五号线毗邻两地铁站，3站地铁可达深圳北站；深站进开进福田；两横族云峰所在区域无疑将成为深圳是名副其实的CBD生活圈，称之为CBD直辖区是一点也不夸张的！

而交通直辖后拉近时空距离，直接带来地理位置的直辖，这样的道路密度比滨海大道对南山后海的影响无疑是要大得多，由此带来的质变将比南山强上几个级别，大族云峰所在片区的经济、产业的发展、区域的地位和价值均得到全方位升级，在经济势能级别上将无限趋近福田中心区。

全优都市综合体，大族云峰创享舒适惬意生活

片区经济飞跃，尔后跟上人口大量聚拢，继而资本进一步向片区集中，片区的房价就在这两者相互竞逐中抬升，慢慢跟福田中心区趋近，按照目前最新数据福田3月新房成交为6.5万/平，而片区均价3万不到的均价！大族云峰的升值路径已可预见。

而项目在产品上规划集4.3万㎡商业、1栋约4.4万㎡写字楼、8栋中高档住区于一体的综合体项目，也确有上涨颜值。综合物业形态、一站式生活服务体系，满足业主生活、购物、休闲、工作、教育等多方面需求，致力于打造区域核心生活圈即全优都市综合体。

同时，项目位于银湖山系区域，一山三水七公园，拥享城市繁华的同时，更拥享30万山水资源，新鲜空气不请自来！于七大公园怀抱之中，尽享绿色健康生活！据悉项目主打79-180㎡三至五房，共2334户，其中商品房1874户，高拓展、高性价比，无限创享舒适惬意生活。

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