西丽站再升级:20条线路通全国成特大型交通枢纽

西丽站升级为主要客站

深圳将打造集国铁干线、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的世界级铁路枢纽。

具体来说，新建深圳西丽站、光明城站，实施深圳东站等既有铁路客站改扩建，加快形成深圳铁路客运枢纽“三主三辅”布局：

深圳站、深圳北站、西丽站等为主要客站，定位为特大型枢纽；

深圳东站、福田站、坪山站等为辅助客站，定位为大型枢纽。

新建深圳光明城站、前海湾站，为中型枢纽。

值得注意的是，在今年发布的《深圳市综合交通 " 十三五 " 规划》中，提出形成 “四主五辅”铁路枢纽体系：

“四主”包括深圳北站、深圳站、深圳坪山站、空港高铁站（位于机场片区）；

“五辅”包括深圳东站、福田站、平湖站、西丽站、光明城站。

西丽高铁站

站台 11 个、线路 20 条

西丽高铁站将由平南铁路西丽火车站升级改造而成，建成后规模与现有的深圳北站相当，共规划了站台 11 个、线路 20 条。

未来除现有的地铁5号线和7号线，还有13号线、15号线、29号线将汇集在这个区域，深惠城轨、深珠城轨、平南铁路

西丽站位置示意图

南山今年计划发挥轨道交通的骨干作用，围绕 " 南北、加密、成网 "，加快地铁 5 号线、9 号线延长线建设，启动四期 12、13 号线建设，推动15、20、21、24、27 号线等线路的规划研究。

其中，地铁 13 号线规划为轨道快线，线路起于深圳湾口岸，经后海中心、科技园、西丽火车站、留仙洞总部基地、石岩、光明凤凰城、公明等片区。

15 号线起于宝安区海城路，经西丽火车站、科技园、南山中心等片区，建成后将成为联系北部片区与宝安、南山科技园、南山中心等地的重要交通轨道。

西丽站规划效果图

据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）》显示，连接南山前海至龙岗坪地的 21 号线以及妈湾到文锦的 24 号线、深圳湾公园到坂田的 27 号线、红树湾到公明的 29 号线等 4 条地铁线将密集穿行南山北部片区。

慢行系统向北部倾斜

随着地铁、道路交通的逐渐完善，以及大学城的成熟，北部片区的区位优势逐渐凸显。

为进一步完善北部片区交通布局，《南山北部片区协调发展三年行动计划（2016-2018 年）》中还提出，在南科大、深大新校区、大学城等区域开展公共自行车布点，实现慢行系统向北部倾斜。

此外，北部片区将新增龙珠桃源村人行天桥、西丽医院人行天桥和红花岭工业区南区人行天桥。今年，南山将新开工北部片区的丽康路二期、平山二路等道路。

静静沙河蜿蜒穿流深大新校区

高标准建设环西丽湖科教新城

环西丽湖将打造科教新城，引入一系列的高等学校。目前已有北大深圳校区、清华大学国际校区、国科大深圳校区、哈工大本科、天津大学—佐治亚理工深圳学院等一批名校纷纷落户。

今年 2 月份，南山区政府报告中再次提到，要高标准的建设环西丽湖科教新城。为了打造科教新城，南山区教育局专门设立了高等教育联络办公室，大学城面积将扩容至 3 平方公里。

部分大学分布图

未来的西丽站四通八达、潜力无限，

深圳北部地区将因为西丽站的发展

而更加蓬勃繁荣，

“特大型枢纽”又升级，你期待吗？